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2016驻台记者看台湾印象最深的是辽宁陆客火烧车事件《资讯》

发布时间:2020-11-20 15:37:30 阅读: 来源:海绵厂家

­­  2016年正悄然与我们告别,台湾这一年发生了许许多多的大事,正如2016年海峡两岸年度汉字“变”所呈现的,人为事故、自然灾害、政治变动贯穿了2016年台湾的时间轴。新华网邀请人民日报、新华社、中新社、海峡导报等媒体的驻台记者,选取他们驻点采访期间经历的重要事件,以第一现场的视角,带我们回顾这并不不平静的2016。

­  火烧车事件:为什么又是大陆游客

­  人民日报驻台记者 王尧

­“7.19”火烧车事件现场照片 图片来源 互联网

­  浓烟、烈焰、机场高速上燃烧的旅游大巴……2016年台湾记忆之“最惨痛”非火烧车事件莫属。7月19日中午1点,当那辆起火的大巴出现在电视屏幕上时,驻台记者的心悬了起来,微信群里开始祈祷:千万……不要……。然而,事实就是这么残酷,这辆无人生还的大巴,满载的是来自大陆辽宁的游客,有合家出游的幸福家庭,有新婚的情侣,还有花骨朵般的学龄儿童,24个鲜活的生命,在回家前的最后一刻,命丧火窟。

­  为什么又是大陆游客?事故刚发生时,新闻报道聚焦台湾旅游安全以及火烧车事件对台湾旅游业的影响。开放赴台游8年,11起与大陆游客有关的旅游事故,83死100多人伤,事故原因一再刷新人们的想象力。当然,再有想象力的人,当时也没想到,在事故遇难者家属离台之后,剧情一路反转,事件最终被定性为司机蓄意谋杀,且因司机死亡以不起诉处理。

­  那些天,驻台记者顶着烈日往返于事故现场、殡仪馆和市区,恪尽职守报道新闻,但基本没有打扰悲痛中的家属。7月26日,遇难者的头七、公祭,大陆驻台机构自发参加,大陆驻台媒体也全员出席,并以驻台记者联谊会的名义致送花篮,鞠躬致意,希望逝者安息,也希望远道而来的遇难者家属,在这个留给他们痛苦记忆的小岛,感受到自家人的温暖。

­  与自家人的温暖形成鲜明对比的,是民进党当局的“冷血”。事故发生后,蔡英文“公事公办”的措词、毫无同胞之情的表态,连台湾媒体也看不下去愤而发声:“蔡当局竟然企图想借大陆游客的不幸事件,逼迫大陆官方恢复两岸官方沟通协商机制,这种只有政治算计,全无人道悲悯的态度,能不让大陆民众愤怒、台湾人羞耻吗?”

­  火烧车事件后,有自省的台湾人说,“无论最后的真相多么难堪,我们都无法回避。”愿逝者安息。

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­­  也谈火烧车:无法忘却的伤痛

­  新华社驻台记者 刘刚

­  陆客环岛团火烧车酿26死,罹难陆客的家属21日下午搭机抵台,有家属不断掩面哭泣。图片来源 互联网

­  驻点期间,我印象最深刻的肯定是“7·19”火烧车事故。至今我都能很清晰地记得,那本是一个宁静祥和的午后。下午1点多,吃完午饭正回驻地的路上,一条推送到手机的新闻打破了这份宁静:有游览车在行驶到台湾高速公路2号桃园机场联络道西向约3公里处时,撞上护栏起火,车上有人员伤亡。

­  接下来的十几分钟,完全是出于职业本能的操作:核实消息,电话口述快讯给编辑部,联系正在别处采访的驻点同事火速赶往事故现场或相关部门……

­  也就是这短短十几分钟之内,各种消息纷至沓来并逐渐清晰:车上的人可能都没逃出来、车上大概有二三十人、车上载的是大陆旅行团……核实、记录这些片段的同时,我的心也一次次被揪紧。

­  这并非我第一次在台湾遇到重大人员伤亡事故,澎湖空难、高雄气爆、火烧车,每一次类似的采访报道都是一个痛苦的过程。及时、准确、客观真实地记录和报道灾难,是我们的职责所在,但面对惨烈的事故现场和失去亲人的伤痛,落笔时真的是如握千钧。

­  在接下来的一周里,我们几乎驻扎在了桃园。机场、殡仪馆、地检署,每天几乎就是这三点一线,采访匆匆赶来的遇难者家属和工作组、报道祭典仪式、追踪事故原因调查。每天深夜,当完成了一天的报道任务回到驻地,除去疲劳,更多的是无法抑制的心痛。

­  关于火烧车事故的报道,几乎贯穿了我们此次驻点全过程。除了事故调查部门的例行通告之外,每隔两三天我们就会追问一次调查进程。当越来越多的证据都指向人祸和疏失时,台当局的种种作为让我们在心痛之余,更感心寒。比如,事件发生后,台当局领导人在丧生的台籍导游郑焜文公祭中,致送一幅“典范长昭”挽联,但在罹难大陆游客“头七”公祭中,却未有任何表示。在媒体对旅游安全管理一片质疑声中,却没有一位负责人因此引咎辞职。

­  一把火,带来的不仅仅是伤痛,也烧出了岛内旅游安全漏洞,烧出了台当局的冷漠和对大陆的疏离,重创两岸民间互信。事实上,也就是在火烧车事故之后,本就低迷的大陆赴台旅游呈断崖式下滑,迄今仍未见好转。

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­  复兴航空解散——两岸冰冻效应的冰山一角

­  中新社驻台记者 路梅

­  12月2日,在台北松山机场,一名工作人员从复兴航空已停用的柜台前经过。 12月1日,台湾交通主管部门负责人表示,已核定正式收回复兴航空的航权,预计需要2至3周的时间完成航权的分配。复兴航空是台湾岛内第三大航空公司,11月22日突然宣布解散。 新华社记者朱祥摄

­  2015年2月,我在台湾驻点采访期间,就在那看上去风调雨顺的日子里,却惊传台湾复兴航空公司客机坠入基隆河的空难。风和日丽的台北,从那一天开始突然连续地凄风苦雨,我守在基隆河泥泞的和地上冻得瑟瑟发抖,拍摄打捞救援照片。随后,就整天在基隆河、殡仪馆与民航局之间来回跑新闻。看着一具具罹难者遗体被寻获、包裹着白色的被单被运送到岸边,想着这其中大部分是大陆游客,高高兴兴来旅游,最后一天要回家了,行程却在归途中戛然而止,与亲人永隔,心中酸楚不已。

­  2016年11月,我再次到台湾驻点。此时距台湾政党轮替已近半年时间,竟然又和复兴航空公司的新闻有了交集,这一次,是它解散的消息。复兴航空经营不善、管理混乱。在2015年基隆河空难之前一年,还有一架客机在澎湖坠毁。随后,复兴航空陷入财务困境,虽然在宣布公司解散的记者会上,总经理林明升声称公司并未发生财务危机,但他也坦承如果此时不解散,未来的半年到一年之内也必然面临破产。

­  如果说两次空难的巨额赔偿令复兴航空举步维艰,2016年5月20日民进党当局上台执政后,拒绝承认“九二共识”,导致两岸关系陷入冰点,赴台大陆游客急剧减少,很可能就是压垮这家已有50多年历史的台湾航空公司的最后一根稻草。

­  实际上,复兴航空的解散,只是两岸关系冰冻对台湾所带来影响的冰山一角。而更令人心寒的是,复兴航空的空难,竟然只是多起大陆游客在台湾殒命的多起事故中的一个。在今年7月,陆客乘坐的游览车发生恶意纵火的火烧车事件,造成26人死亡,给大陆民众心中投下又一道阴影。大陆游客的骤减,令台湾观光业者叫苦不迭,从游览车到宾馆,从旅游景点到特产商店,从餐饮到娱乐,波及范围甚广。

­  台湾之所以受到大陆游客的喜爱,除了语言相通、民风淳朴,更重要的是因为大陆民众出于对台湾同胞的骨肉亲情,所产生出的天然亲切感,有人说“台湾最美的风景是人”。然而这一年来,这句话逐渐变了味道,甚至还有人说“台湾最美的风景是杀人”、“台湾最美的风景是骗人”,话虽不免偏颇,却与台湾当局对大陆采取抗拒和敌意的态度及举措不无关系。原本对台湾有着美好印象或是憧憬的大陆民众,忽然发现台湾似乎有点不那么友善与美妙了。

­  台湾当局总喜欢拿台湾的民意说话,大陆13亿民众,也是有民意的。维护祖国统一、领土完整,谋求民众福祉,是大陆的民意。台湾有句话叫“用脚投票”,大陆游客也是“用脚投票”,对现在的台湾当局投出了不信任票。而台湾当局罔顾台湾民众福祉,操弄意识形态和敌对思维,也终将为台湾民意所反对。

­  两岸分隔近一甲子之后,在“九二共识”的政治互信基础上重启全面交流,两岸民众在多年的往来互动中,逐渐加深了解,建立起深厚的情谊,亦从中获得和平红利。如今,经过8年积累的和平红利正在因为两岸丧失了政治互信而逐渐殆尽,这不是两岸民众希望看到的,也绝非主流民意。孙中山先生说过,“天下大势,浩浩汤汤,顺之者昌,逆之者亡。”希望台湾当局能够顺应历史潮流,顺应两岸民众对于和平与幸福生活的追求,真正为民众谋福祉。

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­  大转折中的小事情——一位台湾司机“朋友圈”的改变

­  海峡导报台海新闻中心驻台记者 燕子

­  台湾旅游观光产业的示威者9月12日走上街头,向台当局表达要生存、有工作,能温饱的诉求。

­  台湾这一年一言难尽,驻点期间印象最深刻的,其实是一件很小的事。

­  5.20前夕,即将上任的蔡英文团队对“九二共识”态度不明,导致台湾观光业界对陆客赴台游的前景深深忧虑。我与其他驻台媒体同仁一起,约了台湾旅行商业同业公会总会发言人李奇岳做采访。

­  采访当天,我们在路边拦了一辆计程车赶赴约好的地点。搭乘的计程车很整洁,司机老蒲也很热情。与台北大多数计程车司机一样,他是一位退休之后开计程车的中年人。

­  下车前,老蒲腼腆地问:“请问是来台湾观光的陆客吗?去的时候去机场是否需要包车?”看我们对包他的车颇感兴趣,老蒲立刻递上了自己的名片,我们这才明白他的身份。原来他除了开“小黄”,还有一台七人座的休旅车,做的就是陆客包车生意。“我那台车很棒,才跑了不到500公里。”老蒲介绍,自己算是刚加入自由行包车这个行当,新购置的休旅车当时刚接待过一波陆客。

­  对于陆客包车的前景,老蒲原本充满期待。

­  下车时,我与老蒲互相加了微信。随后的几个月,不时能看到他发的朋友圈,但内容的变化却让人开心不起来。包车陆客的观光留影一开始频繁出现,然后渐渐变少;老蒲关注的事情,也从推广自己的休旅车,变成感叹台湾观光的困境;再后来,他的朋友圈就很少再发新内容了。

­  我经常想起那一天的采访。想起司机老蒲诚恳微笑着的脸,也想起发言人李奇岳对台湾观光“惨业”表现出的焦灼。老蒲的期待后来很快落空,他的忧虑最终成了现实。

中国台湾网10月4日讯台湾当局相关部门虽表示欢迎陆客来台观光,但是旅行业者质疑政府说一套、做一套,比对待东南亚还要不友善。据台湾《中国时报》报道,台湾日华旅行社总经理林承晔在脸书上指出,政府口口声声欢迎陆客来台,但是“移民署”对陆客申请个人游入台证所须提供数据,要求愈来愈严格,为何与实际做法却相去甚远?

大陆十一黄金周展开,赴台陆客从两三万减少至一万人。图为台北市龙山寺不见以往人潮众多的陆客,反而以日韩客为大宗。(图片来源:台湾“中时电子报”)

规定一堆 个人游“难行”

林承晔曾任雄狮旅行社副总经理、灿坤旅行社执行长,他表示,在实际访问业者后,得知过去这一年,“移民署”对陆客申请来台个人游新增很多规定,必须提供新数据,例如要求旅客提供订房已付款证明,但很多背包客并不会预先付款,且台湾民宿大多无法刷卡或微信支付,更没有加入跨境电商的平台,申请者很难做到“移民署”的要求。

此外,个人游入台证也新增陆客提出现职说明,而且还发生如果曾经申请过入台证,凡职务等有变更,还会被“移民署”退件等情事发生。

他表示,入台证本来就要求财力证明,如银行或金融机构存满人民币5万元以上至少30天的存款证明;在当前工作单位工作已满一年,3个月内所开立年工资所得,相当于人民币12.5万元以上薪资证明文件;或是大陆金融机构金卡等级以上的信用卡证明文件等以上证明三择一,如今增加现职说明,不知道目的何在?

有些个人游陆客或有亲友会提供车辆陪行,或直接使用台湾好行巴士或预订高铁、台铁,“移民署”会要求填具“详细行程表”,令业者怀疑是增设障碍。

治安疑虑 还是“逢中”必反?

此外,林承晔说,“移民署”计算机系统完成入台证申请,网上标注须10个工作天,但到现在甚至得抓30个工作天才能完成。

林承晔说,台湾不惜让过去有安全防务疑虑的某些东南亚国家免签证,甚至提供奖励金,看起来产生的效益不大,对照陆客过去对台湾观光财贡献很大,“官员们不也口口声声的欢迎陆客来台吗?为什么实际做法相去甚远?”

鼎运旅行社执行长章致远则透露,“移民署”官员表示,基于治安问题,会针对个案进行查证或是要求补具数据,政府欢迎陆客来台的立场不变。但章致远认为,很多官员是“逢中”必反,这是心态问题。(中国台湾网 齐晓靖)

蔡英文当局上台后,拒不认“九二共识”,致使两岸关系处于僵持状态,加之辽宁陆客团大巴着火事故,让陆客望而却步。此外,蔡当局在岛内推行“一例一休”政策,让人事成本大幅上升,使得台湾旅游业企业经营受到重创。南台湾观光产业联盟总召集人林富男日前透露出担忧,若政治气氛与景气未好转,五星级酒店的房价会持续下探。

据台媒报道,林富男表示,高雄有400多家饭店,近一年多来陆客变少,“一例一休”使人事成本上升后,五星级饭店一晚定价2千元(新台币,下同)几乎没有利润,但现实情况是“没人住还赔更多”。林富男说,“业者心头滴血也得认了”,若政治氛围与景气未好转,五星住房价恐会下探1字头。

据了解,台湾五星饭店业绩一片惨淡,酒店纷纷推出“流血住房价”等策略,来吸引游客。台湾义大皇家饭店推出一晚5499元、附两位客人早餐,而续住一晚竟然只需加7元(约合人民币1.5元),是开幕7年的最低价;台中长荣桂冠酒店也推“指定日入住”,只要2800元,附送早餐;台南香格里拉远东国际大饭店推出“平日买一晚送一晚”策略,公关经理卜怡筠说,饭店每晚6600元但不含早餐,顾客只要买一晚就可多住一晚,两晚折算,每晚3300元,价格十分低廉。有业者惊呼,因维护成本高,五星级酒店一晚成本约2千元,若附早餐根本就是赔钱。

年初,曾有岛内旅游业先前预言,2017年将是旅游业的“黑暗元年”。台湾有媒体早前报道称,据统计,民进党当局上台1年来,岛内观光旅馆出现5跌,包括陆客住房人数、住房率、住用数、房价、总营收等指标均下跌。陆客赴台人数已连续14个月出现负增长,业内预期,未来数月大陆旅客人数将持续减少,岛内旅馆经营将面临更严峻的挑战。

眼看岛内旅游业正为陆客不来而发愁,蔡英文却对问题视而不见,还寄希望于东南亚旅客。不过,依台“观光局”统计,即使日韩与东南亚旅客增加,但因停留时间长短不同,带进的观光外汇远比不上陆客,蔡当局的如意算盘恐最后会落空。

据台湾《中国时报》报道,大陆游客不去、岛内民间投资又减缓,让台湾今年第2季GDP表现打了折扣。台当局“行政院主计总处”昨(28日)公布今年第2季经济成长率概估为2.1%,较5月的预测数下修了0.04个百分点,台湾的经济成长率已连续2季呈现下滑趋势了。

六合夜市因大陆游客骤减,往昔盛况不复见,徒步区中间不少折叠桌因生意清淡而暂时收起。(图片来源:台湾《中时电子报》)

据报道,“主计总处”指出,第2季出口虽成长10.22%,略优于预测,但在赴台观光大陆游客大减42.1%、赴台观光客停留天数减3%等因素影响下,商品及服务输出实质成长4.96%,不如原预测的5.29%。

“主计总处”官员指出,大陆游客今年第2季赴台人数较去年同期足足少了4成,虽然东南亚等地区的旅客有成长,但大陆游客在台消费的力道仍不容小觑,几乎与日本旅客相差不远;而大陆游客减少也让整体旅客在台停留天数少了3%。

雪上加霜的是,民间投资脚步也减缓。官员指出,像岛内半导体主要厂商、航空业者等资本支出已减缓,加上基期较高的影响,让新台币计价资本设备进口减少了7.86%,而营建投资也持续疲弱,让资本形成的实质概估成长只剩0.08%。

垦丁观光人数呈“雪崩式”下滑,相对于今年第2季岛内民众出境旅游人次成长7.05%,岛内观光呈现外热内冷。“主计总处”官员指出,岛内民众出境人次成长表面上带动民间消费,但与服务输入相抵后,对台湾GDP几乎没什么贡献,值得思考观光环境发生什么问题。(中国台湾网 李宁)

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